7月16日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳向社會(huì)公布了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，按照新方案，中國(guó)將取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行將社會(huì)化，并適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。這一改革方案的出臺(tái)，讓多少老百姓歡呼“公車(chē)終于回歸本位了”！

多少年以來(lái)，公車(chē)好像是權(quán)利和身份的象征，只有領(lǐng)導(dǎo)才能乘坐，一般干部職工只能“望車(chē)興嘆”。在老百姓的眼里“公務(wù)用車(chē)有3個(gè)用途：領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用 、領(lǐng)導(dǎo)私用、駕駛員私用”，而且在公務(wù)用車(chē)購(gòu)置、裝修、保養(yǎng)中也容易發(fā)生腐敗，也就是所謂的“車(chē)輪下的腐敗”。因此公車(chē)改革勢(shì)在必行。公車(chē)改革，是老生常談的話(huà)題了，每每出現(xiàn)，都會(huì)引發(fā)公眾熱議。而今年中央在醞釀多年后拿出了切實(shí)可行指導(dǎo)意見(jiàn)和改革方案，給出了時(shí)間表，公車(chē)改革這個(gè)老頑疾將被得以根治，使“公車(chē)”真正回歸到公務(wù)交通工具的本性上來(lái)。

然而公務(wù)用車(chē)回歸本位之后，我們一些領(lǐng)導(dǎo)干部在既得利益受損的時(shí)候，“上有政策，下有對(duì)策”，總會(huì)采取各種變通手段，讓自己“補(bǔ)貼照拿，公車(chē)照座”。甚至?xí)霈F(xiàn)因沒(méi)有公務(wù)用車(chē)，對(duì)工作推諉扯皮，使工作效率得不到保障的情況。同時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)公車(chē)處置過(guò)程中給某些特權(quán)漁利留下空間，出現(xiàn)甩賣(mài)賤賣(mài)公車(chē)而造成國(guó)有資產(chǎn)流失。

因此我們的政府在公車(chē)回歸本位之后，更需要把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里，真正曬在陽(yáng)光下為人民服務(wù)，真正管好、用好權(quán)力，加強(qiáng)對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的管理，而不是借車(chē)改之名大發(fā)“車(chē)補(bǔ)福利”，更不是借公車(chē)處置謀取利益。只有這樣才能真正讓公車(chē)改革的政策不走樣、不變味、不跑調(diào)，讓“公車(chē)真正回歸本位”?。ňS西縣財(cái)政局 王陳紅）

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