由云南省總工會 云南省檔案局

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《紅色檔案·云南省全國勞?？谑鰵v史》微視頻

今天推出第二集

車刀是車床加工最核心的部分，也是決定產品的精度和質量的關鍵，有著“云嶺刀客”之稱的他，用一心磨一技，以匠心鑄匠魂。

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今年59歲的耿家盛，是云南冶金昆明重工首席技師。多年來，他用自己的行動，成為業(yè)界公認的車工“一把刀”，以傳承之名，詮釋了艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、勇于創(chuàng)新的勞模精神。

“我的父親也是全國勞模，他對我的影響很大?！惫⒓沂⒌母赣H耿鼎也曾在昆明重工工作。后來，耿家盛兄弟追尋父親的足跡，也來到了昆明重工。

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耿家盛回憶道，每當遇到復雜問題，父親就會讓他們不要糾結問題。到車間去，父親現場操作給他們看。

在耿家盛的心中，父親一直是他的榜樣，15年以后，他也踏著父親的步伐，成長為了全國勞模。

可成長的道路，從來不會一帆風順。車工最基礎的技能是磨刀，耿家盛剛進廠的時候，卻連刀都不會磨。于是，他那股不服輸的勁兒涌上心頭，每天下班后就拿廢舊刀具來訓練。

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“我有兩個車床師傅，白天跟師傅學，晚上自己干?！睘榱藦氐渍莆者@項技能，耿家盛從晚上12點下班后，第二天8點就去跟師傅學習磨刀，每天連續(xù)工作十五六小時……

“磨刀很辛苦，磨刀房的環(huán)境不好，粉塵彌漫在房中，幾十分鐘出來，鼻孔都是黑的，稍不注意還會燙到手……”在困難面前，他卻不曾打過退堂鼓。工作30多年來，耿家盛磨過數以千計的車刀，每把車刀都靠手工在每分鐘轉速3000轉以上的砂輪機上打磨。

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數千把刀磨下來，耿家盛的雙手也漸漸結滿厚厚的老繭，最終練就了一手磨刀的絕活，車工“一把刀”和“云嶺刀客”的名號也在業(yè)界叫響。

從磨刀起步的耿家盛，并不滿足于現有成就，他快速成長為一個多面手，車床、刨床、銑床、鏜床、鉗工等全部精通，他能利用切割零件的時間差，同時手工操作三臺車床加工不同的零件，一天能干一百多個工時。

他還通過鉆研改進，解決了塔吊生產的技術瓶頸，生產能力提高了三倍。并先后完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，零件生產工藝改進400余項，獲國家專利16項，為企業(yè)創(chuàng)造上千萬產值。

1991年，28歲的耿家盛被派往珠海某企業(yè)，支援空調機模具制作，他承擔了百分之七十以上的高難度零件制作，讓對方企業(yè)大為驚嘆。

為了能留下他，對方企業(yè)給耿家盛開出了高薪。然而，在誘人的薪資面前，耿家盛卻婉拒了對方的好意。他說，“企業(yè)培養(yǎng)一個人才要花費很大的成本，既然企業(yè)已經把我們培養(yǎng)出來了，我們就是要為企業(yè)服務?！?/p>

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30多年來，耿家盛一直堅守本心，他曾獲全國勞動模范、全國技術能手、全國重型機械行業(yè)高技能優(yōu)秀工人、全國優(yōu)秀共產黨員等稱號，是國家級技能大師工作室?guī)ь^人。作為高技能人才的領軍人才，他以工作室為平臺傳技帶徒，將老一代職工最樸素的匠人情懷、最寶貴的敬業(yè)精神傳遞給后人。

“一個技能不能吃一輩子，在時代面前很多東西不發(fā)展就會被淘汰，必須不斷挑戰(zhàn)自己?！惫⒓沂⒄f。

如今，這位59歲的老工人仍在創(chuàng)新創(chuàng)造、刻苦精進、培養(yǎng)新人的路上砥礪前行。

編輯：李潔 王瑩 吳珺 胡津滔 孫寅翔 實習生 郭小煜 王夢雪

記者：夏方海

海報設計：蔡陳晨 李青駿