資料圖：2006年6月17日，二十輛進(jìn)藏越野車滿載下關(guān)陀茶重走滇藏茶馬古道，由昆明出發(fā)前往西藏，途經(jīng)大理、迪慶，從德欽進(jìn)入西藏境內(nèi)，之后進(jìn)入芒康、八宿、波密、林芝等地，再進(jìn)入拉薩。此間，車隊(duì)跨過(guò)金沙江、瀾滄江和怒江，翻越了白馬、拉烏、覺(jué)巴、東達(dá)、聶拉、怒江山等6座海拔5000米以上的雪山，經(jīng)過(guò)十天艱辛奔波，最終抵達(dá)圣城拉薩。車隊(duì)還為沿途邊遠(yuǎn)山區(qū)的兒童發(fā)放衣物及學(xué)習(xí)用品，同時(shí)還向當(dāng)?shù)伛v軍、援藏人員及寺院贈(zèng)送茶葉。

中國(guó)學(xué)者最新研究指出，久負(fù)盛名的“茶馬古道”除了是一條連通中國(guó)西南的商路，還體現(xiàn)中國(guó)民族交流融合，是各民族文化的一個(gè)大走廊。

云南省社會(huì)科學(xué)院研究員李旭日前在西藏社科院開(kāi)壇講座，闡述20年來(lái)研究“茶馬古道”的心得。

茶馬古道被認(rèn)為是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，源于中國(guó)古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。在空間上連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度等。

關(guān)于茶馬古道的線路，李旭研究認(rèn)為，最主要的是川藏線和滇藏線，即：由川茶的產(chǎn)地雅安、天全、蒙山一帶，經(jīng)康定進(jìn)入西藏；另一條線路，從云南西雙版納經(jīng)過(guò)大理、麗江、迪慶，進(jìn)入西藏。這兩條線路在昌都邦達(dá)草原匯聚在一起，經(jīng)洛隆、邊壩、嘉黎、工布江達(dá)，翻過(guò)米拉山到墨竹工卡，抵達(dá)拉薩。

除此之外，李旭說(shuō)，茶馬古道還存在從四川松潘向北，經(jīng)甘肅天水、臨夏、莊浪，包括陜西等西北一帶的一條西北線。

“茶馬古道開(kāi)發(fā)的動(dòng)因，是對(duì)茶葉的渴求”，李旭此次在西藏考察時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)色拉寺一口茶鍋上的藏文銘文，譯意為“非凡享受之聚集，源源不盡之寶藏”。他認(rèn)為，這段銘文體現(xiàn)了茶對(duì)藏族人民的重要性。

李旭說(shuō)，與歷史上官方的“茶馬互市”相比，茶馬古道主要是民間交往的道路，茶馬古道融合了沿線各民族的關(guān)系，使喜馬拉雅文化帶與中原內(nèi)地形成網(wǎng)絡(luò)緊密地聯(lián)系在一起，并保持歷史和空間的持久往來(lái)，它們的經(jīng)濟(jì)、文化和歷史早已相互作用、相互依賴，自然而然地融入“多元一體”的中華文明。

“沿途的馬幫與沿途的人民之間的關(guān)系非常密切”，李旭說(shuō)，過(guò)去馬幫在沿途會(huì)有一些“東家”，通過(guò)為“東家”提供茶葉，交換返程所需的草料。

在實(shí)地調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，云南的老趕馬人都能講一口藏語(yǔ)，他們隨商隊(duì)進(jìn)藏時(shí)還穿藏裝。李旭認(rèn)為，這說(shuō)明馬幫與沿途的藏族居民關(guān)系猶如親人一般。

李旭說(shuō)，當(dāng)年走茶馬古道的趕馬人或者商幫的后裔，現(xiàn)在在拉薩八廓街還可以找到很多，最早的“團(tuán)結(jié)族”(此處指不同民族通婚后的第二代)就是馬幫商人與當(dāng)?shù)厝说慕Y(jié)合。

李旭認(rèn)為，各個(gè)民族在這條道路上，你中有我、我中有你的交往，也使茶馬古道成為民族文化的一個(gè)大走廊。（中新網(wǎng)）