安裝攝像頭裝置 使用液壓千斤頂 7種逃費伎倆被“曬”

高速公路逃費伎倆頗多 記者 劉普禮 攝

不法分子散發(fā)小廣告招攬“倒卡”生意 供圖

為獲取高額利潤，一些違法司機千方百計采取倒卡、換牌、墊鋼板、撬秤、使用假軸、液壓千斤頂?shù)忍淤M手段，有的甚至用上了攝像裝置等高科技。不過，他們的這些伎倆都逃不過收費人員和收費稽查人員的“火眼金睛”。今年3月20日，保山管理處查獲一起利用攝像裝置協(xié)助使用液壓千斤頂逃交通通行費的案件。

用高科技逃費

2009年3月20日10時40分左右，一輛紅色4軸貨車從大保公路板橋收費站出口時，在多次過秤后值班內(nèi)保發(fā)現(xiàn)該車情況十分異常，仔細查看后發(fā)現(xiàn)駕駛室上方裝有一臺顯示器，立即將情況上報了監(jiān)控中心。監(jiān)控中心及時通知了征費稽查科人員趕到現(xiàn)場，對該車展開了全面仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)該車后兩軸車輪之間上方裝有一臺微型攝像頭。過秤時，駕駛?cè)藛T通過觀看安裝在駕駛室上方的顯示屏，不需要人工下車指揮，就可利用攝像裝置協(xié)助使用液壓千斤頂進行逃費，整個過程由駕駛員一人在車上進行操作完成。最終，這名駕駛員被勒令拆除攝像裝置和液壓千斤頂，并接受相關(guān)處罰。

倒卡方式曝光

倒卡偷逃通行費其實質(zhì)是指載重貨車直接或通過中間人相互交換IC通行卡，或者同時交換IC通行卡以及車輛號牌，致使IC通行卡中記錄的行駛里程小于實際行駛里程，而實現(xiàn)總體少交、逃交車輛通行費的目的。具有代表性的有團伙組織倒卡偷逃通行費包括：同型空載與重載車換牌倒卡、同型重載車倒卡、同型無牌空載與重載車倒卡、單車循環(huán)留置倒卡、載重拖掛貨車卸貨倒卡、同型車分貨換牌倒卡等形式。

據(jù)查，昆明至保山段、昆明至磨黑段高速公路沿線現(xiàn)已形成了大批專門從事“倒賣IC通行卡”的犯罪團伙，他們肆無忌憚地通過散發(fā)各種“換卡名片”招攬“生意”，購置“倒賣卡”專用車輛、修建便道搭接高速公路、任意拆除高速公路沿線的安全防護設(shè)施使“倒賣IC通行卡車輛”逃離高速公路。同型空載與重載車換牌倒卡是指兩輛車型、顏色、外觀相同的空載和重載貨車通過調(diào)換車輛牌照和通行卡偷逃車輛通行費：甲車（重載）從A站入站領(lǐng)a卡駛往Z站，乙車（空載）從距離Z站最近的Y站進站領(lǐng)y卡同向駛往Z站，兩車在Y站與Z站之間相互調(diào)換車輛牌照和所持通行卡后，甲車持y卡掛原乙車牌照從Z站駛出，交納Y站至Z站路段的車輛通行費，逃去A站至Y站路段的車輛通行費；而乙車則持a卡掛原甲車牌照從Z站駛出，交納A站至Z站路段的車輛通行費，由于乙車是空車，其所交納的車輛通行費遠比甲車（重載車）從A站至Z站路段需交納的車輛通行費少，以此達到配合逃費的目的。

其他五大伎倆

載重貨車使用盜竊、偽造的軍警車號牌或使用出租、出借的軍警車號牌，冒充軍警運輸車輛偷逃通行費。由于受到車輛歸屬以及行政執(zhí)法權(quán)限的限制，有關(guān)部門很難按規(guī)定對此類車輛進行查處。

墊鋼板，載重貨車利用夜間視線不好或集合成車隊通過計重收費車道時，在車輛多、收費人員無法顧及的情況下，通過在秤臺上墊鋼板來減輕車輛實際承載重量。

提軸，載重貨車通過計重地磅時利用三聯(lián)軸或雙聯(lián)軸的浮動軸或?qū)⒛齿S上加裝千斤頂，在出口時使用浮動軸升降改變通過稱重設(shè)備輪胎不同著地承載方式，大幅減輕車輛承載實際重量。

沖秤，載重貨車前軸中心進入計重地磅邊沿時停車，猛加油門，待車輛怠速達到高速后突然放開剎車，車輛前軸從秤臺上掠過后，急點剎車造成重心前移后汽車后軸依次通過秤臺，改變車輛重心和前后軸重量分布。

電子干擾，載重貨車駕駛員通過隨車攜帶的電子干擾設(shè)備，釋放干擾電子波造成計重電子系統(tǒng)不能正常工作或者使其秤量精度下降，以達到逃漏通行費的目的。

擾亂貨運秩序

對此，社會各界呼吁：駕駛員偷逃通行費不僅造成公路收費大量流失、干擾正常收費秩序，還擾亂貨運市場、造成運價混亂低迷，實在是害人又害己。

基于有偷逃通行費后所獲取的高額非法經(jīng)濟回報作支撐，不法分子惡意將貨運價格壓至正常運營成本價之下，使得守法運輸業(yè)戶無法與其競爭。在這種情況下，為了尋求生存，守法運輸業(yè)戶紛紛仿效各種方式偷逃通行費，由此推動形成了貨運市場的惡性競爭，嚴重扭曲了市場競爭環(huán)境，擾亂了貨運市場經(jīng)濟秩序。（來源：春城晚報）

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