從“瓶頸制約”到“基本緩解”

?“別看村子距離縣城只有5公里。兩年前，村里人運菜到城里賣還全靠人力；如今有了公路，大家用汽車運菜進城，還建起了無公害大棚蔬菜基地，走上了致富路?！本S西傈僳族自治縣保和鎮(zhèn)拉河柱村委會老鴉樹村民小組村民和新元老人說。老鴉樹村民小組通公路，是迪慶藏族自治州不斷改善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個縮影。

迪慶藏族自治州處于整個川、滇、藏“大香格里拉旅游圈”的軸心區(qū)，一直以來雖有區(qū)位優(yōu)勢，但卻沒有優(yōu)良的交通基礎(chǔ)支撐。要促進經(jīng)濟社會跨越發(fā)展，改善通達條件成為迪慶州最先要突破的瓶頸。5年來，迪慶州牢牢把握發(fā)展理念，交通建設(shè)投資超過200億元，比“十一五”增長399%，實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段從“瓶頸制約”到“基本緩解”的重大轉(zhuǎn)變。

自2013年全面啟動交通建設(shè)3年集中攻堅大會戰(zhàn)以來，麗香鐵路和香麗高速公路已破土動工，香德、德維（塔）二級公路基本建成通車，白馬雪山兩個特長隧道、茨中隧道順利貫通，卡瓦博格大橋建成通車，其春大橋、德貢公路、羊拉公路、香稻公路、滇川通道等交通建設(shè)穩(wěn)步推進。截至目前，公路通車里程已達5700多公里，新改建縣鄉(xiāng)公路2000多公里，全州29個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通油路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達100%；188個村委會通公路，建制村通暢率達100%、硬化率達93%。

提起家鄉(xiāng)通油路的事，香格里拉市尼西鄉(xiāng)幸福村委會巴拉村民小組村民魯茸喜悅之情溢于言表：“過去我們村不通路，幾乎與外界隔絕；自村里通了油路后，我們不僅出行方便了，而且旅游景點還吸引了很多游客到來?，F(xiàn)在村里人都吃上了旅游飯了，每年能多收入幾萬元?！?/p>

據(jù)了解，“十二五”期間，迪慶州共完成公路客運量3200多萬人次、客運周轉(zhuǎn)量超過38億人公里、公路貨運量6500多萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量240多億噸公里、水路客運量220多萬人次，水路貨運量18萬噸。迪慶香格里拉機場共起降航班2.49萬多架次，旅客吞吐量226萬多人次、貨郵吞吐量3280多噸、郵政業(yè)務(wù)總量累計超過1.17億元。云南日報消息 （記者 尤祥能）