香格里拉網(wǎng)訊 （記者 李曉翠 馬建軍）國慶長假期間，香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋施工工地依然一派忙碌的景象，為確保工程如期完工，廣大施工人員放棄休息，堅(jiān)守在崗位上。

　　截至10月3 日，香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋已完成全部下部結(jié)構(gòu)施工，上部結(jié)構(gòu)已完成主纜吊索安裝及9節(jié)鋼桁梁的架設(shè)，這意味著香麗高速公路重點(diǎn)控制性工程取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為明年按期建成通車奠定下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　 香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋是香麗高速全線要求最高、施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程，大橋全長1017米，橋面距離江面260米，主橋?yàn)?66米獨(dú)塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋，全橋?qū)⒂玫?9節(jié)鋼桁梁，平均每節(jié)重量92.14噸。全線預(yù)計(jì)將于2020年建成通車。

      據(jù)悉，香麗高速公路作為國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的北京至西藏高速公路西寧至麗江聯(lián)絡(luò)線的重要組成路段，是國家支持藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐項(xiàng)目，在國家和云南省干線公路中處于主骨架地位，線路全長140.305千米。香麗高速公路項(xiàng)目總投資210.83億元，截至目前，累計(jì)完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，控制性工程“六橋”（虎跳峽金沙江特大橋、洼里別大橋、上補(bǔ)洛大橋、巖羊1號大橋、古那灣大橋、上元1號大橋）、“八隧”（小中甸隧道、園寶山隧道、海巴洛隧道、上補(bǔ)洛隧道、昌格洛隧道、彪水巖隧道、上長坪隧道、開達(dá)古隧道）、“一互通”（虎跳峽地下互通）推進(jìn)總體順利。