本報訊 （記者 馬建軍） 1月20日，歷時128天的吊裝作業(yè)，由云南建投集團投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的世界最大跨度獨塔單跨地錨式懸索橋——香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋，順利實現(xiàn)合龍，標志著大橋主體結(jié)構(gòu)全部完工，為2020年香格里拉至麗江高速公路全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

    合龍儀式上，迪慶州人民政府副州長李清培致辭，麗江市人民政府副市長肖忠萬宣布大橋順利合龍，云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理王賓參加儀式。

    李清培在致辭中向奮戰(zhàn)在施工一線的建設(shè)者們致以誠摯的問候，向長期以來高度重視和大力支持香麗高速公路建設(shè)的社會各界表示衷心的感謝。

    回顧香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋建設(shè)進程時，王賓說，雖然在施工過程中遇到了種種困難，但參建各方萬眾一心，共同努力，排除萬難，始終堅持高標準、嚴要求，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)施工，成功實現(xiàn)大橋全幅合龍，這標志著香麗高速的建設(shè)取得重大突破，也為香麗高速早日建成通車，造福百姓打下了堅實的基礎(chǔ)。

    虎跳峽金沙江特大橋全長1017米，主橋為766米獨塔單跨地錨式懸索橋。大橋位于迪慶州哈巴雪山和麗江市玉龍雪山之間，穿越金沙江峽谷，生態(tài)環(huán)境脆弱，處于高地烈度地帶，大橋兩岸地勢陡峭，距江面260米，工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是香麗高速公路技術(shù)要求最高、施工難度最大的重點控制性工程。全線建設(shè)者全力奮戰(zhàn)、攻堅克難，創(chuàng)造高速公路建設(shè)歷史上金沙江大橋獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋、虎跳峽地下互通立交“2個世界第一”和我省藏區(qū)第一條在建的高速公路、我省第一條采用PPP模式建設(shè)的高速公路、我省第一條海拔最高的高速公路“3個云南第一”。