受高地應(yīng)力作用，隧道每天都在上演“瘦身術(shù)”， 開挖好的隧道，每天都在以肉眼可見的收斂速度在變形?，F(xiàn)場工區(qū)經(jīng)理王濤說：“有時剛剛打鉆出來的炮孔，還沒來得及往里填充炸藥，就在山體擠壓的變形中消失，不得不重新再打鉆?！?/span>

面對圍巖大變形情況仍然十分嚴(yán)重的問題，工人們不得不一直和山體擠壓導(dǎo)致的隧道變形搶時間，不僅要在完成開挖后的第一時間迅速做好支護，還要不斷地對收斂變形的山體進行重新開挖。

2022年7月27日，哈巴雪山隧道終于實現(xiàn)主洞中導(dǎo)洞貫通。一直堅守一線的中鐵十六局三公司副總經(jīng)理助理、安全總監(jiān)衛(wèi)鵬激動得流下眼淚，他說：“整個隧道就是我們的一個作品，我們就像對待自己的孩子一樣，為它堅持、為它守護、為它奉獻，現(xiàn)如今中導(dǎo)洞終于貫通，離勝利更近了一步！”

極高地應(yīng)力下的軟巖大變形，不僅在我國隧道建設(shè)中極為罕見，在全世界也屬罕見。哈巴雪山隧道建設(shè)團隊解決了在極高地應(yīng)力影響下的極嚴(yán)重軟巖大變形罕見的難題和挑戰(zhàn)，項目建設(shè)形成了一套大變形控制技術(shù)措施，先后獲得17項國家實用新型發(fā)明專利和多項省級施工工法，不僅為我國高原鐵路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗，更填補了我國隧道施工領(lǐng)域的多項技術(shù)空白。

千萬堅守與奉獻匯聚最美篇章

9523米的哈巴雪山隧道，將來火車通過僅需3分鐘，建設(shè)者卻一干就是3000多個日夜。

和霍二倫情況不同，甘建斌和妻子張玉艷都在哈巴雪山隧道項目中就職，夫妻倆已經(jīng)3年多沒有回過家了。他們雖然同在一個項目部，但每月也只能見面一兩次，遇到突發(fā)狀況，甚至還會失去聯(lián)系，每天過著提心吊膽的生活。采訪時，張玉艷含著眼淚說：“大女兒經(jīng)常打電話說她跟別人不一樣，我說為什么不一樣，她說她是留守兒童。這些年最對不起的就是老人和孩子，確實虧欠他們太多了?！爆F(xiàn)在，他們夫婦最大的心愿就是盡快回甘肅老家陪陪家人，希望將來帶著家人一起來見證滇藏鐵路麗香段的開通，享受一下自己作為鐵建人艱苦奮斗的成果，看看香格里拉最美麗的風(fēng)景。

一直堅守哈巴雪山隧道9年多的中鐵十六局滇藏鐵路麗香段項目經(jīng)理部副總工程師、實驗室主任李德成本該2022年底就退休了，但他堅定地說：“我會繼續(xù)傳承發(fā)揚‘逢山鑿路遇水搭橋’的鐵道兵精神，堅守到項目完成才撤出隧道。”

而在哈巴雪山隧道艱難的掘進中，一批優(yōu)秀的技術(shù)管理人才也在攻堅克難中不斷成長。作為一名“00后”的年輕人，中鐵十六局滇藏鐵路麗香段項目經(jīng)理部工區(qū)測量隊負(fù)責(zé)人梁超均從實習(xí)開始就來到哈巴雪山隧道，經(jīng)過修建哈巴雪山隧道多年的磨煉，讓他從一名“小白”成長為單位的技術(shù)骨干。

去年才大學(xué)畢業(yè)新入行的中鐵十六局集團滇藏鐵路麗香段項目經(jīng)理部學(xué)員李曉曼說：“我剛剛參加工作就遇到這樣一個世界級項目，對自己挑戰(zhàn)也是挺大的，但作為年輕人，我從項目中學(xué)到很多書本以外的知識，也正因為這樣一段經(jīng)歷，讓我的人生起步就收獲很多，我一定會堅持下去。青春逢盛世，拼搏正當(dāng)時。相信，一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)，一代人有一代人的使命，我們這一代人就應(yīng)該立足崗位，努力練就硬脊梁鐵肩膀真本事，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗，在民族復(fù)興的火熱實踐中答好時代之問、青春之問?！?/span>

7月8日，哈巴雪山隧道全隧安全順利貫通的消息通過媒體發(fā)布后，迪慶州各族群眾紛紛點贊轉(zhuǎn)發(fā)，不少群眾在媒體后臺留言，對建設(shè)者的辛勞付出表示感謝，同時大家也期望項目早日投入運營，可以從香格里拉坐上動車去首都北京。迪慶州交通運輸和文化旅游等相關(guān)部門接報后，第一時間作出響應(yīng)，開始積極籌備動車開通運營相關(guān)事宜，為動車時代的來臨做好相關(guān)工作。