１６日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，此舉為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機械的通過創(chuàng)造了交通條件。

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。新華社記者 覺果 攝

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。新華社記者 覺果 攝

中鐵十一局集團三公司拉林鐵路項目書記劉俊介紹，川藏鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點項目，建成后將成為繼青藏鐵路之后連接世界屋脊與祖國內地的又一條鐵路大動脈。作為川藏鐵路的重要一段，拉林鐵路全長４３５．４８公里，新建正線全長４０３．１４４公里，新建車站３４個，初期開站１７個。中鐵十一局三公司承擔著１８０組新鋪道岔的施工任務。

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。新華社記者 普布扎西 攝

據了解，貢嘎車站是拉林鐵路第一個新建車站，設計新鋪設道岔１５組，每組道岔長４３．２米。為確保鋪設質量，保證列車行駛平穩(wěn)，道岔鋪設前中鐵十一局三公司嚴格按照設計里程、標高進行反復復檢與定位，確保道岔位置定點準確；道岔鋪設過程中準確定位吊點，通過吊帶吊裝的方式，防止道岔變形與損壞。

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。新華社記者 普布扎西 攝

川藏鐵路拉林段于２０１４年底開工建設，建設工期為７年，設計時速１６０公里，是西藏首條電氣化鐵路。（完）（新華社 覺果、普布扎西）