昆玉高速迎來大修！3月16日，記者從昆玉高速鳴泉至馬金鋪段整治提升改造工程第一次新聞發(fā)布會獲悉，3月20日22時起，昆玉高速鳴泉至馬金鋪段將實施整治提升改造工程，工期計劃100天，6月下旬完工。施工期間，現(xiàn)場將保留3條車道通行。

施工示意圖 供圖

路段20年未進行過大修

昆玉高速于1999年4月17日建成通車，起于昆明市小板橋鳴泉村，止于玉溪市紅塔區(qū)高倉村，全長85.71公里，是昆明市連接滇南方向的重要通道，也是昆明主城區(qū)通往呈貢區(qū)的第一快速通道。

近年來，隨著社會經濟發(fā)展，交通出行需求大幅增加，昆玉高速承載著巨大的交通壓力，特別是鳴泉至馬金鋪段免費通行后，車流大幅增加，交通通行壓力尤為明顯。

據測算，2019年末，該段道路交通量接近10萬輛/天，高峰小時交通量超過8000輛，遠遠超過原6萬輛/天的設計標準。同時，鳴泉至馬金鋪段沿線貨運場站集中，貨車比例高，超限超載時有發(fā)生，加之該段道路穿越城市建成區(qū)，橋涵較多，管養(yǎng)維修難度較大等原因，致使道路出現(xiàn)路面龜裂、沉陷、坑槽、橋涵裂縫等病害，嚴重影響行車舒適性和安全性。

該段高速公路自建成20年來未進行過路面大修，根據公路現(xiàn)狀病害實際，按照高速公路路面大修和危橋改造相關規(guī)范要求，為較為徹底、全面消除病害，根據工作安排部署，決定啟動整治提升改造工程。

施工示意圖 供圖

工期100天現(xiàn)場留3車道

本次實施的整治提升改造工程，起于經開區(qū)鳴泉立交，止于高新區(qū)馬金鋪立交，全長22.362公里。整治提升改造的內容主要包括路面整治提升改造、橋涵維修加固、交安設施完善優(yōu)化等。

計劃于2020年3月20日22時正式動工，工期控制在100天，計劃2020年6月下旬完工。

由于昆玉高速是昆明主城區(qū)連接呈貢區(qū)最為便捷的快速通道，為了盡量降低施工對交通的影響，同時確保施工安全和質量，工程施工采取分幅施工、雙向保通（2+1）模式組織實施。昆玉高速為雙向6車道，即以中央綠化帶為界，先施工西半幅（下行線），另外半幅3個車道雙向保通，西半幅施工完畢后進行導改。

施工期間，昆明主城至呈貢玉溪方向（下行線）保留2條車道通行，玉溪呈貢至昆明主城方向（上行線）保留1條車道通行。

禁止貨運車輛進入施工路段

考慮到昆玉高速鳴泉至馬金鋪段的實際情況，為了保障基本出行，避免施工路段保通道路發(fā)生大規(guī)模、長時間擁堵，項目施工期間，禁止貨運車輛進入施工路段，請貨運車輛提前通過其他路段繞行。

玉溪往滇西北方向的車輛可以從安晉高速、西北繞城高速繞行；玉溪往嵩明及滇東北方向的車輛可以從黃馬高速、新嵩昆、東南繞城高速外環(huán)繞行；玉溪往昆明主城區(qū)方向車輛可以從安晉高速、高海高速、南繞城、黃馬高速、昆石高速入城。滇西往滇東北方向的過境客貨車輛影響較小。

昆明主城至呈貢區(qū)、高新區(qū)、度假區(qū)、經開區(qū)方向客運車輛，除可以通過昆玉高速半幅保通道路通行外，還可以通過環(huán)湖路、彩云路、213國道（興呈路）、昆石高速四條與昆玉高速平行主干道，廣福路、春漫大道、南繞城高速、石龍路、駝峰街、聯(lián)大街、云南白藥街（漁浦路）六條相交分流主干道進行分流。（來源：云南網）