新華網(wǎng)拉薩５月２２日電（記者賈立君）西藏自治區(qū)今年投資１４億元，擬解決５５個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和８０８?jìng)€(gè)建制村通公路問題。

　　西藏自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)趙世軍在此間召開的全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)會(huì)議上介紹，自治區(qū)今年將落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)投資１４．０５億元，安排３２３個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)里程８３８４公里，擬解決５５個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和８０８?jìng)€(gè)建制村通公路問題。

　　據(jù)介紹，西藏今年農(nóng)村公路建設(shè)中的６０個(gè)續(xù)建項(xiàng)目及眾多新建項(xiàng)目已全面開工。

　　盡管截至２００７年底，西藏農(nóng)村公路總里程已達(dá)３６７３３公里，其中４３個(gè)縣通了油路、８９．７％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和５９％的建制村通了公路，但仍有７１個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和２３７５個(gè)建制村不通公路。

　　“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”，是舊西藏交通面貌的真實(shí)寫照，但１９５４年，中國(guó)人民解放軍跨怒江攀橫斷，渡通天越昆侖，戰(zhàn)勝湍急江河、險(xiǎn)峻峰岳，以三千人的生命代價(jià)，同時(shí)把川藏公路、青藏公路修通到了拉薩，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，１９５１年西藏和平解放至１９８９年，中央對(duì)西藏公路交通建設(shè)投資達(dá)７０億元，尤其是“十五”期間的總投資額達(dá)１４０億元，約占全自治區(qū)“十五”期間基本建設(shè)投資的三分之一。目前，西藏已基本形成“三縱兩橫、六個(gè)通道”現(xiàn)代化公路交通框架。