云南日報(bào)訊 （記者 胡曉蓉） 7月20日凌晨3時(shí)許，國鐵昆明局黃龍山焊軌基地?zé)艋鹜?，?000個(gè)傳動滾輪的協(xié)同下，最后一根重達(dá)30多噸的500米長鋼軌順利下線，滇藏鐵路麗江至香格里拉段140公里長鋼軌全部焊接完成，全線進(jìn)入鋪軌階段。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段從海拔2400米的麗江盆地向北跨越金沙江虎跳峽，爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途經(jīng)高原雪山，全線沿途地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，季節(jié)、晝夜間溫差較大，需要鋪設(shè)2種不同硬度、耐磨度的長鋼軌，對鋼軌質(zhì)量要求更高。為此，國鐵昆明局昆明工務(wù)機(jī)械段焊軌車間針對性地革新了焊接生產(chǎn)工藝，從源頭做好產(chǎn)品質(zhì)量把控，確保每一條下線的長鋼軌都能滿足鋪設(shè)地段的設(shè)計(jì)要求。

據(jù)了解，滇藏鐵路麗香段日均鋪設(shè)長鋼軌6公里，鐵路部門高效統(tǒng)籌生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工各環(huán)節(jié)，確保滇藏鐵路麗香段今年開通運(yùn)營。